當然了，上頭之所以選擇秦港生和溫大偉也不是沒有原因。

秦港生就不用說了，港島商人，本身商業屬性就很濃厚。

溫大偉的株江廠雖說最近兩年“特殊工業品”的生意做得飛起，但卻沒有落下民用產品業務，應用其技術生產的剃鬚刀刀片和水翼衝浪板已經成為行業內的代名詞。

再加上株江廠不斷致力於民用船舶的研發和探索，另其擁有其他國內廠家不具備的商業屬性。

而採購墨爾本號航母本身就是一項純商業行為。

買這艘船拆了是為了廢物利用,除了一系列貴金屬外，絕大部分船用鋼材回爐後將被做成剃鬚刀的刀片。

這是澳洲人在合同裡明確標明的，除了拆除應用於民用領域外，不能有任何其他方面的用途和研究。

正所謂在商言商，既然是純商業的，那就用純商業的單位去對接。

株江船舶製造廠本來商業氛圍就不錯，轉型造船之後，迄今為止最大也就造了條2500噸的散裝貨船。

隨著今年那座立時兩年才完工的5萬噸級的幹船塢正式竣工,株江船舶製造廠的最後一塊拼圖才算正式的完成。

是的,如今的株江廠總算是有了自己的幹船塢了，只不過與剛開始規劃的3萬噸相比擴大了不少，達到了5萬噸。

這主要是為了滿足株江廠8200噸級全集裝箱船後續型號量身定製的，畢竟株江廠這一系列船型的最大噸位將達到4.2萬噸，屆時3萬噸船塢顯然不夠用，與其到時候著急忙慌的擴建或者新建，還不如趁著現在資金充裕，上級支援來個大的。

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