他們剛上市不足一年, 當初在順利募資18億港元，優良的業績和高額的分紅承諾受到各大基金的追捧, 之後股價走勢一路都十分穩健。

這個收購訊息一旦傳出去, 會有什麼樣的結果，其實大家都有些不敢想象。

因為從季時禹的分析來說, 宏誠汽車也許有諸多優勢值得槐蔭集團去收購，但是從金融界來看，宏誠汽車可以算是一家劣質企業。

就在2002年, 他們的淨利潤已經降低到不足70萬元，雖然擁有幾百個員工和各種先進的儀器，200多名工程師團隊，但是使用率不足40%。還有2.2億的債務和近六千萬元的關聯企業貸款擔保。

槐蔭集團的主營業務和汽車製造業關係不大, 宏誠汽車作為他們開拓市場的能力也不足。而季時禹卻給出2.7億的收購價格, 收購市盈率高出宏誠汽車利潤的四百多倍。一般的收購市盈率也就1530倍。因此，季時禹這個決定，對於國外資本市場來說，簡直是天方夜譚。

在簽約之前, 季時禹聽了趙一洋的建議，約見了天盛基金的亞洲區負責人。天盛基金重籌持有槐蔭集團的股票，如果他們開始拋或者大量減持，會在槐蔭集團造成很大的地震。

為穩定軍心，季時禹選擇了提前與他們見面。

天盛的整個團隊對於季時禹準備收購宏誠汽車的決定表示不解。

“你沒有做過汽車，也沒有任何技術基礎。據我們所知，宏誠汽車的負責人是專業的汽車工程博士，他都沒能保住宏誠汽車，你做這麼大風險的決定，有沒有想過會有什麼後果？”

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