且現在面臨這種情況的也不止八方車輛廠，南車和北車集團下的工廠，情況應該相差不大。

在這個大前提下，方總工出來牽個頭，要促成這事應該就不會太難。

宋以風問方總工：“部裡明年招標還是老時間嗎？”

方總工點頭：“時間差不多，所以我們才要抓緊時間，這一次招標，我希望我們能佔據最重要的份額。”

散會後，施夢瑜的眼裡若有所思，岑永初問她：“在想什麼？”

施夢瑜回答：“我在想，當初日本人是怎麼突破這個瓶頸的。”

岑永初看向她：“這事我聽過一些，當初我正在日本，聽說當時山崎那邊動用了不少的科研力量，雖然不能說是舉國之力，當時卻也幾乎將日本動車這一塊的專業人員全部動用了。”

施夢瑜笑了起來：“難怪你會動這樣的心思，原來是有日本的經驗做參考。”

“倒也不全因為這個。”岑永初的心裡有些感觸：“而是我覺得這幾年我們一直在深挖技術，怕是旁觀者給我們一些建議，當然，這些旁觀者需要有著高深的技術知識，思來想去，覺得科技部最合適。”

施夢瑜的嘴角抽了抽：“你思慮的還挺周全的，只是這事能不能可不好說。”

“一定能成。”岑永初十分篤定的說：“自從動車應用之後，鐵路加速，全國人民都受益，在這個大前提下，方總工容易說服部裡，而部裡又容易說服科技部領導。”

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