在313號表現穩定的時候，那邊的阿隆索，老鳥賽恩斯和上屆冠軍阿爾·阿提亞的一二三名位置在不停地更換。

然後就到如今這個時間點了，313號賽車的排名再次上升，成功擠掉了第三名的阿隆索，第四名的波蘭車手戈特沙爾克，來到了第三的位置。

她並沒有穩定在第三的位置很久。

不不不，並不是她掉下去了。

而是因為她甚至再次往上爬，來到了第二，然後第一，直到又被賽恩斯和阿爾·阿提亞反超回來。

實時成績排名裡面看到變成這三個人的位置不停地發生改變和輪換。

拉力賽很有意思的一件事情在於，你沒辦法直觀地感覺到你對手到底有多強，差距到底有多大。

可以說“你連對方的尾燈都看不到”——在間隔發車的賽制情況下，實在是不太可能看得到，這導致心裡通常會有點沒譜，不像是圍場賽，你看到對方了，你超過對方了，你要贏了，很直觀的畫面。

拉力賽裡面，你超過了對方，所以肯定比對方快？不一定，人家的發車說不定比你晚。你沒看到對方那一定對方比你快？也不一定因為可能自己發車晚。

比如阿隆索，今天數次排第一，但是位置還是比較靠後的，畢竟昨天五十多名的名次讓他起碼在頭車發車後半個小時才發車。

吳知眷一直沒看到前面兩輛車的原因也很簡單，他們都比自己早發車，彼此之間有約莫四五分鐘，算了算可能有差不多□□公里的物理距離，這哪能輕易就能看得到對方的身影呢。

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