第1310章 知識掌握行有為

里長講，吶哈出這邊的人聽，里長便多說說。

正常朝廷修路，會使用百姓每年一個月的勞役進行，特殊情況，才會招工，不服勞役的人出錢，用這個錢找人幹活。

修鐵路的時候可不是，需要熟練的工人，修完一段鐵路，修其他鐵路的時候，還要這些人上。

他們幹活給他們工錢，增加了非農業人口就業數量，即工作崗位。

給他們發工資，屬於直接經濟效應，鐵路其他配件，還要生產，又是工人，屬於間接經濟效應。

當鐵路運營的時候，不僅僅鐵路賺錢，透過鐵路運輸商品的商人也賺錢，屬於衍生經濟效應。

廣義上說，這些都是衍生效應。

“當這些經濟效應都出現之後，咱們不可以單純第計算修一條鐵路的材料、建築、運營、維護的花費。

鐵路帶動了地區的經濟發展，朝廷增加稅收，百姓把賣不掉的東西賣錢，商人把運不出去的商品運到其他地方。

同時其他地方的百姓花錢能夠買到自己需要的商品，百姓不能所有東西一律自己生產。

鐵路降低了運輸成本，減少了易損商品自身損耗的數量，如果子、蘿蔔，以後還有土豆、地瓜等蔬果。

而商人從中賺取的利潤，其實受控制，當商人的利潤幅度過大，百貨商店履行自身職能調節物價……”

一群人聽上癮了，忘記了吃東西，好像聽完對他們會有用一樣。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)