不過那次她乘坐的是吃水更深的軍艦,整條航線一半在近海區域一半是在河中行駛，還好運地遇到連續四天的大晴天,所以在船上基本沒有感受到什麼太大的顛簸。

可這一次不一樣，“愛絲塔斯城堡號”起錨的第一天就遇到了大風天，從駛離港口後整艘船就開始晃動起來。

這種晃動並不劇烈，與火車或者馬車的顛簸相比甚至稱得上是溫和，卻很容易讓人產生昏昏欲睡的感覺。

等到晚餐時，利昂娜為了“特供選單”掙扎著與波文去餐廳吃了一頓飯，沒有再參加其他船上娛樂的興致,直接回到房間倒頭就睡,就這樣度過了在船上的第一個夜晚。

第二天上午，“愛絲塔斯城堡號”順利抵達威奧拉島南部的科羅娜第港。

又有一百多名乘客登船後，下午一點, 郵輪再次起錨，正式開始本次的跨洋航行。

今天的船變得平穩很多。藉著午後的陽光，利昂娜姿態懶散地斜靠在沙發裡，一邊喝茶一邊閱讀昨天工作人員留下的介紹手冊。

“愛絲塔斯城堡號”原名白金號，是馬黎皇家造船廠於1103年生產的大型貨輪,距今也有將近二十年了。

那時蒸汽輪船剛剛開始用於民間商貿, 整艘船上的動力設施都是當時最頂尖的……當然，在這個技術疊代極快的時代，二十年前的頂尖技術到了現在早就不是秘密, 其中運用到的原理每一個從工程學院畢業的工程師都能倒背如流。

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