至於出事故，這跟我生產汽車的有什麼關係？你開慢一點不就是了，你要開的超速，出了事情肯定你自己承擔責任。

圖紙做好之後交給裝置科。

車門夾層裡面的防彈鋼板劉海也沒有去搞什麼新材料之類的，反正用的也是老大哥給的防彈鋼板技術。

而且劉海知道給老大哥的這臺座駕根本不會受到什麼襲擊。

因為整車的用電系統多了，不得已在車後面又多加了兩組蓄電池，一組蓄電池專門供給安全氣囊系統，還有一組供給氧氣系統以及滅火系統。

因為滅火系統沒有煙感之類的感應器，所以就只有手動操控在司機位置以及領導秘書位置都有操控按鈕，直接按下之後就啟動了。

這種設計在後世感覺有一點兒low，但是在這個時代這個裡面就是十分可以了。

為了給老大哥展示安全氣囊，劉海還準備搞一輛普通車去給老大哥展示一下，不然老大哥看不到。

安全氣囊就只有手工縫製了，好在劉海這邊只是需要出圖紙，然後指點跟蹤零部件生產，其餘的不需要劉海親自動手。

這次內飾選擇的就比較厚重，採用的是全櫻桃木內飾！

因為老大哥已經有了一輛奢華的車了，這一輛車你再搞多奢華，他也會有審美疲勞，反而你用櫻桃木這類的，老大哥也許感覺更容易記住。

方向盤採用了液壓助力，不然這玩意兒開真的不好開，液壓助力系統1902年就被髮明瞭，在1951年被克萊斯勒運用在了汽車上！

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