孫愛國這個時候又說道：“就是衝壓機那邊還有些難度，特別是衝壓車的部分覆蓋件。”

劉海知道孫愛國說的是什麼，也就是製造弧形鋼板的衝壓機，這個衝壓機要求的噸位不但要高，而且精度也要求高，不能裝配車出來看著多大的縫隙。

而且批次製造用手工顯然不合適的，手工打造速度太慢了，給領導人乘坐的可以手工打造，但是正常的商業品手工打造的話雖然說不虧，但是要產量肯定是拿不起來的，這就是試驗產品與量產之間存在的巨大差距。

雖然現在沒有辦法整車衝壓，但是衝壓的部件越大，出來的效果就越好。

就像車門這些，肯定就要一次性衝壓到位，不可能說衝壓兩三塊焊接，那樣製造出來的精度根本沒法看，說不定有些門關著看著縫隙很大的。

“廠長，要不就只有採用笨辦法？”製造高噸位的衝壓機，特別是大型的衝壓機，關鍵就是衝壓模組，液壓柱行程，液壓泵等等的製造。

衝壓模組要承受反覆的強度，所以一般都採用大型鍛壓機，反覆鍛壓之後進行製造。

另外，模具也是一樣的，因為大型衝壓零部件，衝壓的時候，各個模具部位受力不一樣，如果說模具強度達不到的話，可能會造成模具損壞，精度差，更是可能造成衝壓件直接不合格。

這麼說吧，越是大型的覆蓋件涉及到的東西就很多，包括過個液壓柱的行程速度，液壓柱的壓力，電機的分佈等等的。

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