中午在老師家吃了飯，下午劉海就準備回維修科，開始準備試驗製造大運輸機。

剛剛回到維修科一會兒，孫愛國就來了：“廠長，您找我有事？”

“上級想要造一款比較特殊的車，你先看看。”孫愛國拿起一份資料遞給劉海。

劉海開啟資料一看，心想咱們這麼早就要這種車了？

導彈運輸車，很特殊的一種車輛，這種車輛可以說是意義重大。

其中具體的導彈運輸車又分為兩種，一種是單純導彈運輸車，另外是一種既可以運輸又可以發射的導彈運輸車。

這麼說吧，這種車直接關係到導彈的生存率。

根據一些模擬實驗，如果說敵方整個潛艇的三叉戟導彈全部覆蓋，那麼固定發射井的生存率，包括真真假假的一起，不到10％。

而導彈發射車，如果時速達到40公里，生存率就會很高。

這個是根據一個複雜的計算公式，也就是他的三叉戟導彈的覆蓋率，或者是他從最近的g島發射，留給這邊反應時間最多隻有14分鐘。

要想保留足夠的反擊力量，就需要效能先進的導彈車。

隔壁老大哥初期是搞的導彈列車，他們開始搞過導彈汽車，還搞過履帶式的，但是出問題的太多了，特別是固體火箭裡面的藥柱出現裂痕斷裂，震動摩擦很容易出事，直到1985年老大哥才製造出真正意義上的導彈發射車。

越野時速40公里，涉水深度兩米，可以跨越三米寬的水渠，可以在比較平坦的野外進行發射。

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