“這樣體型更小，更方便運輸。”劉海當然知道孫愛國這樣問為什麼，於是點點頭。

如果單純幾十上百公里還可以做成摺疊機翼，不再需要射程900公里那種把油箱佈置在機翼裡面。

空中小摩托的耗油量又不是很大，騎過摩托車的就知道。

空中小摩托本質上也是一個汽油發動機，所以幾十公里航程的空中小摩托要不了多少油。

“不過升級之後肯定要加錢！”劉海說到了最後的問題。

“呃？”孫愛國感覺自己是不是聽錯了？本來成本就只有500美元，現在更低，已經賣1萬美元了，這還要漲價。

“空中小摩托小型化，便捷化這個肯定要加錢，裡面的控制系統要升級，慣性制導系統也要小型化，還有機翼摺疊技術，這些都要成本的。”

“另外空中小摩托還可以模組化，也就是把整個小摩托拆成幾塊，需要的時候，在幾分鐘之內就能快速組裝。”劉海覺得可以把發動機換成鋰電池，空中小摩托的發動機本身就佔據了一定的重量，還有燃油。

如果採用鋰電池推進也完全是可行的，而且還可以開發出更多的版本，比如10公里，20公里30公里。

這個已經相當於是無人機，只是沒有全球定位系統。

“小型化的空中小摩托更加隱蔽，在雷達特徵下面也越小，領導你也知道，越小的東西越難防禦，而且越小的東西運輸起來也更方便。”劉海當然知道孫愛國說的毛驢運輸是怎麼回事？

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