這個也是採用了摺疊機翼，火箭助推，與上一個版本的飛天小摩托發射方式是一樣的。

只是說增加了主動雷達，能夠讓飛天小摩托自主鎖定目標。

內燃機版本的對海飛天小摩托最先製造出來，而其他固體燃料版本還沒有製造出來，因為固體燃料版本首先要對固體燃料進行測試。

還有就是固體燃料版本，劉海圖紙完工的時間比內燃機版本要晚。

內燃機版本與固體燃料版本唯一的差距就是速度。

固體燃料版本按照劉海同志的設計飛行速度最大可以達到0.9馬赫。

而這種內燃機版本最大時速只有250公里左右。

在飛天小摩托的使用上我們是最有發言權的，一方面我們用的多，另外一方面就是接收海外客戶反饋的意見也比較多。

海外客戶用了那麼多，總是會有這樣那樣的缺點暴露出來。

參加這次測試的級別很高，因為這種飛天小摩托已經脫離了原來的樣子，可以裝進發射筒裡面。

岸邊的一輛卡車上，這輛卡車是改裝過的。

飛天小摩托本來是放在車廂板上面的，測試就並沒有用發射筒，不過車廂底板改裝了，一側可以用液壓升起來。

也就是說車廂底板已經變成了一個整體的飛行滑軌。

飛天小摩托上面的引數早就設定好了，伴隨著指揮員的一聲令下，這輛卡車上面的一架飛天小摩托，在固體火箭的推動下，直接騰空而起。

目標在海上75公里的地方，不過整個海上150公里全部清場。

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