至於加油，這個肯定要考慮的，別忘了dc10白頭鷹改裝的加油機飛了幾十年。

現在自己能夠生產dc10飛機，不搞加油機還等什麼？

有了加油機的支援，戰鬥機的戰鬥範圍又會擴大一圈。

“這白頭鷹媒體吹牛逼，沒想到吹的還很正確。”劉海呵呵一笑。

這些資料只有劉海心裡清楚，現在就連上級部門也不知道這一架飛機的具體資料，因為還沒有完成全部的試飛。

至於米格29，那玩意兒看著資料優秀，但是它滿載起飛作戰半徑只有200公里，被人親切地稱呼為機場保衛者，就是不滿載作戰半徑也只有600公里。

西方媒體炒作的沸沸揚揚，吹得震天響，但是東方大國並沒有出來反駁也沒出來說明。

因為試飛還沒完成，上哪裡來說明？

反正京都東邊一陣陣的打雷聲，讓京都人民知道了什麼叫音障，也就是飛機突破音速時候發出的聲音。

其實戰鬥機一旦進入超音速飛行試飛，後面的就比較快了。

主要是相關其他系統的檢驗，包括電傳系統。

當然現在的電傳系統可以說是最簡單的，並沒有像2020年那種全權智慧電子系統，那個才叫牛逼。

現在的電傳系統僅僅控制飛機姿態，加速減速以及對發動機本身的一些控制還是飛行員掌控？

就包括現在雷達搜尋目標，鎖定目標都是飛機上面的雷達官操作。

而到了2020年第5代戰鬥機，智慧系統可以直接分辨出所偵查出來的目標，哪些最具威脅，哪些優先打擊，所以第5代戰鬥機僅僅一個飛行員就夠了。

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