但是退役的客機價格也不便宜，再加上改裝費用，國內產的dc10飛機定的價格就讓這些潛在的使用者很心動，畢竟這是新飛機，使用壽命都要比客機退役的改裝貨機要多很多年。

而且這種專業的貨機設計比改的貨機效能更好， dc10貨機增加了電子貨運系統，能夠更快更高效的完成貨物的裝卸。

針對不同型別的貨物，擁有不同的裝貨方案。

dc10飛機還改裝成加油機，加油機正在進行飛行測試，不過加油機的訂單不是很多，國內只有40架，國外客戶暫時沒有。

不過dc10飛機並不適合作為預警機，就因為尾翼下面的發動機，如果背上搞個大圓盤，會對氣動佈局有影響。

現在國內有預警機平臺就是運九飛機，不過運九是渦槳運輸機。

下一步國內開發渦扇運輸機，我國現在的發動機製造水平就不用說了，相信要不了多久就能有合適的新的預警機平臺。

當然我國的新型運輸機也充當著多用途平臺的作用。

預警機，偵察機，反潛機，運輸機。

其實劉海看上了隔壁肥熊的安124，這玩意兒防空導彈車可以直接開進去，還有配套的雷達車等等的。

這玩意兒的最大起飛重量能達到405噸。

最大運載量可以達到120~150噸。

這玩意兒才是真正的軍用運輸機。

劉海想想就流口水……。

第848章 拜訪

“老廠長！”過年之前，劉海就帶著大包小包的禮物來拜訪孫愛國。

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