整個實驗室看起來亂糟糟的，到處都是電線。

這些電線上面都有標籤，連線著遠處的黑鯊戰鬥機。

透過巨大的落地玻璃，試驗人員可以在房間裡面輸入控制引數，然後觀察下面黑鯊戰鬥機的機翼，還有尾翼的變化。

這種測試是極為枯燥的，這只是靜態試驗，到最後還要上飛機進行飛行試驗。

靜態試驗成功並不代表著最後就成功了，因為其中還有很多需要最佳化。

戰鬥機在各種狀態下，各個部位的感測器資料不一樣。

劉海直接拿起旁邊的任務本，上面就是這次試驗的具體內容。

這種東西進展是很慢的，不同溫度，不同高度，不同速度，不同大氣壓飛機不同姿態都很可能影響算法系統。

到2020年，全球就兩個國家的戰鬥機有全權電子系統，就知道這玩意兒有多難了。

現在的全權電子系統只是說針對飛機的機翼尾翼，下一步還要針對發動機，就像向量發動機的噴口變化，其實也是全權電子系統。

全權電子控制系統也叫做輔助駕駛系統。

“劉工！”負責試驗的看到劉海把任務本看完了就開口說道。

“你們忙，我看看就好！”這種事情沒有多少指點，大體的框架搞好之後就是不斷的試驗，不斷的測試，然後不斷的最佳化。

搞研究就是這樣，絕大部分都是枯燥單調的。

“是！”負責人點點頭，繼續試驗，剛剛實驗就傳來了滴滴的警報聲。

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