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4.1 運輸機的前世今生
我們經常能夠看到一部大貨車運載著十幾輛小轎車在高速公路上飛馳,我們也可以預料一列火車將數輛坦克和千百兵員沿著鐵軌送往前線,而你是否可以想象將數輛大貨車或數節火車車廂不經拆卸就裝到一架飛機上,然後再以小時為單位的時間裡抵達世界大部分地區?你是否可以想象承載戰爭使命的萬千兵員和武器裝備在一夜之間集結在千里之外,或以迅雷不及掩耳之勢從天而降?如今,這些都已經不足為奇,而實現這一奇蹟的就是專門用來從事空運的運輸機。
早期軍民空運
在飛機誕生之前,人類早已經發明瞭熱氣球,其載人上天的歷史可以追溯到1783年。1870年,拿破崙被俘,普魯士軍隊把巴黎團團圍住,有人便想到利用載人熱氣球將重要的人員和資訊轉運出去。9月23日,氣球操縱員杜勒夫攜帶著公文,乘坐著熱氣球飛行了3個小時成功逃走。激動的城內軍民開始紛紛嘗試。由於當時熱氣球操縱員數量有限,馬戲團和軍隊中的93名勇敢者臨時接受了培訓。在被圍困的4個月內,巴黎城中成功放出了66只熱氣球,其中58只安全地突出重圍,155名人員和9噸郵件被轉運出去,這可以算是人類歷史上最早的“軍事空運”。
1903年12月17日,萊特兄弟製造的人類歷史上第一架飛機“飛行者1號”在美國北卡羅來納州試飛成功,之後,很多充滿好奇心的人搭乘飛機上天,但起初都是為了體驗飛行,而不是專門旅行或運輸。直至1911年7月初,英國飛行員霍雷肖巴伯將一名女乘客從肖拉姆運送到亨登,併為通用電氣公司將一紙箱“奧斯拉姆”燈空運至霍夫,飛機才開始真正用於客貨空運。
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