真是值得了！”方嚴說得苦口婆心，無奈他沒聽進去，忽然坐直身子，連聲音也加大幾個檔次。高速超過的黑色跑車快得像一陣風，眨眼的功夫就不見了，但還是讓小獅子興奮了好久：“車身簡直太帥了，超完美的設計和做工足以讓法拉利、保時捷、蘭博基尼這些大品牌汗顏。它的下壓力非常強大，即使時速超過300公里依然又快又穩。這輛車簡直是男人的夢想，沒有人不想擁有它！”

只要說起和車有關的事，小獅子就會熱血沸騰，特別有衝勁。

方嚴喜歡這樣的他，充滿夢想，敢愛敢恨，勇往直前，絕不後悔。即使他現在還很稚嫩，卻已經出現十年後的克勞德的雛形，慢慢成長，一點點接近那個雄獅一樣的男人！

☆、第40章 勿忘

他們在路上飛馳了好久，不僅僅是體驗新車的樂趣，也在測試效能、續航能力和舒適性。

很多人認為比賽用車只要跑得快就好，不用在乎其他的問題，殊不知達喀爾拉力賽的環境十分惡劣，在長達十多天的比賽中，座椅的柔軟度，靠背的角度是否符合人體工學，通風效果、玻璃的通透度，方向盤的手感都很重要，會直接影響車手的發揮。

小枕頭不愧是專門為拉力賽設計的越野車，設計很人性化，不但把裝置都藏起來，還做了不少有意思的改裝，既美觀又使用。比如發動機進氣管、車內通風和散熱系統的大部分通道都整合在車頂，新鮮空氣透過汽車右側的高位進氣管流經空濾，再經過節氣門和進氣歧管進入發動機的氣缸。設定完美，不佔位置，幾乎沒有噪音。

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