海軍三三艦隊補充法案獲得通過後,海軍部立即大張旗鼓的展開新一輪造艦計劃()。
造艦具體細則由海軍艦政總署總監魏翰負責制定,由呂文經、蔡灝元、何嘉蘭、呂調鏞、林國禧等各大造船廠的總監們負責執行。
自王辰浩成為海軍大臣那天起,他便趁機將〖中〗國沿海各省的主要造船廠一一兼併。等到王辰浩成為內閣〖總〗理大臣時,上海船舶重工已經控制了包括大連造船廠、直沽造船廠、武昌造船廠、上海船舶重工、寧德造船廠、馬尾造船廠和黃埔造船廠等十幾家清政府官辦造船廠和船械局,形成龐大的船舶壟斷,國內軍民使用的全部船隻皆由這些造船廠承建。起初是虧損的,因為造船廠的鋼材需要從外國高價進口。但隨著直隸鋼鐵公司完成大規模優質鋼鐵生產專案後,廉價的鋼鐵供應給各大造船廠後,其造船成本大幅度下降,終於扭虧為盈。加上引進了英國的先進造船技術,國內終於也可以自造各種用途、噸位的船隻了,本土優勢的發揮使原本被外國船廠擠佔的〖中〗國船舶市場也慢慢的奪了回來。
而作為專門建造軍用戰艦的上海船舶重工,擁有來自英國造船業的最頂尖的技術支援。船廠的船塢可以建造當前世界上任何噸位的戰艦,當然一部分裝置目前國內的仿製能力還無法仿造出英國的水平,但憑藉〖中〗國人民的智慧,相信很快就會做到,甚至超越。
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