1907年1月，南苑航空工業公司完成了殲三型飛機的各項風洞測試，並在當月進行了試飛，各項試飛結果令中華帝國空軍的主官們非常高興()。

在這個時期，南苑飛行設計師塞甘改進了他的旋轉汽缸氣冷星型汽油發動機，這種曲軸固定而汽缸旋轉的發動機終因功率的增大受到限制，升級後的bt12型為固定汽缸的氣冷星型發動機，解決了冷卻問題，使得發動機的功率終於得到了大幅度的提升。

殲3型飛機依然是單螺旋槳，翼展為米米，機翼面積平方米，空重522千克，最大起飛重量達到905千克，最大速度裡每小時，爬升能力為飛至1000米高度耗時10分30秒，最大升限沒有突破，依然是1200米，但續航力增加至4小時，掛載副油箱的情況下可以巡航250公里()。

殲3型飛機完成試飛後，空軍、海軍航空兵、陸軍航空兵分別下達了訂單，總共訂購了100架殲三a型戰鬥機，殲三b型教練機20架，c型和。型偵察機各40架。

其中戰鬥機型號載員一人，攜帶勃朗寧氣冷重機槍一挺，口徑7.92，載彈量200發。教練機型號，載員兩人，攜帶勃朗寧氣冷重機槍一挺，口徑7.92，載彈量300發。偵察機型號沒有武器，載員兩人。

中華帝國自從成為世界航空的領跑國後，帝國皇家學院和航空俱樂部雲集了全世界最優秀的飛行家和飛機設計師們，他們的出現自熱而然的成為中華帝國各大航空公司的競爭目標。

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