第1202章 半履帶車輛

大楚帝國數年前就已經在陸軍的主導下開始研發履帶式戰車專案了。

之所以當初搞履帶式車輛，主要還是為了更好越野效能以及承載能力。

輪式車輛雖然在速度上，靈活性上，成本上有優勢，但是越野效能是遠不如履帶式車輛的。

比如在一些至關重要的越野效能，如跨越壕溝，穿越泥濘道路這兩點上，履帶式車輛具有天然的巨大優勢。

履帶式車輛可以輕鬆的跨過大幾十釐米甚至一米寬的壕溝，但是輪式車輛想要做到就很難了。

然後承載重量上也有巨大的差別，輪式車輛哪怕使用更多的輪子來分攤重量，但是對地面的壓強依舊比較高，遇到一些坑窪泥濘路面的時候就會打滑。

但是履帶式車輛就沒有這種顧慮，它可以把重量平均的分佈在兩條履帶上，增加和地面的接觸面，進而減小地面壓強，同時還能增加對摩擦力。

這意味著，全履帶車輛在泥濘，沙漠等特殊地形上，依舊可以輕鬆行駛，而不是和輪式車輛一樣很容易打滑，然後陷入坑裡出不來。

而這些效能，也可以歸結為機動性裡頭。

大楚帝國陸軍在沙漠，泥濘道路發現了輪式的裝甲車輛適應性不佳的時候，就開始啟動了履帶式戰車研發計劃。

一開始的目的很純粹，並不是說為了進行戰場突擊，或者是進行巷戰，打擊敵人工事之類的。

單純為了更好的機動性，透過性而已。

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