江輝今天最後去到的車間是總裝車間，這個車間估計也是汽車四大車間之中，普通人相對來說了解最多的車間，也是最直觀、最好理解的車間。

所謂總裝車間，簡單的理解就是把各種各樣的零件組裝到一起，成為一臺完整的汽車。

這話看起來很簡單，其實真正做起來還是有很多的學問的。

關於裝配的技術含量，舉個機密機床的例子可能更能理解他的重要性。

據說有一家國內的機床企業，買了一臺德國的高精度機床，德國廠家把裝置安裝好之後做了一些培訓就撤走了。

這家企業自己本身就是做機床的，便想著把這臺德國的機床拆開研究研究，但是等到拆完之後重新組裝，發現機床的精度下降了。

後面自己怎麼折騰，都達不到原來的精度了，只好重新花錢請德國廠家過來重新拆卸、組裝了一遍，精度才達標。

汽車零件那麼多，先裝哪個零件、後裝哪個，看上去無關緊要，但是卻是有可能影響到配合精度。

緊固各種零件必然會用到螺栓螺母，用多大的扭矩去擰緊？

力用過頭了，影響拆卸不說，還可能會導致其他問題。

力用少了，那就更不用說了，很可能用著用著，不知道哪天就鬆動了。

早些年開國自主品牌的人，可能多多少少都會發現，用著用著，車裡不知道哪裡就有異響了，這很可能就是螺絲鬆動造成的。

甚至，很過公司，甚至可以說是所有的公司，都會買競爭對手的實車回來拆卸對比一下，看看彼此之間的差距。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Edge瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)