江輝沒有想過光輝汽車的所有零部件都自己來做，但是也不希望自己的“七寸”被別人捏著。

像是汽車輪輞、汽車輪胎、汽車玻璃等國內供應商做的也還不錯的領域，光輝汽車再大力投資發展自有技術，意義就不大。

像是戴卡做汽車輪輞，已經在業界做出一定名聲，十年後更是可以做到全球鋁車輪的業界老大，光輝汽車完全可以找他們買就行了。

輪胎方面雖然國產的品牌在節油、耐磨等方面的效能稍微差了一些，但是作為一個很成熟的零部件，在國際上能夠做的廠家也非常多，光輝汽車不用太過擔心被人家卡脖子，也沒有必要自己進入這個領域。

玻璃就更不用說了，福耀玻璃算是國內汽車零部件當中比較爭氣的自主品牌了，連賓士和寶馬也在使用它們。

但是，像是車身控制穩定系統、ecu、轉向器、安全帶、安全氣囊、座椅、大燈、線束、感測器等零件，就很有必要適度的介入或者扶持一些廠家來降低供應風險了。

非我族類其心必異！

這話很多時候，很多場合，很多領域都是適用的。

雖然現在是全球化的時代，但是像是一些歐美供應商，他們由於掌握了核心技術，和主機廠打交道的時候往往是很強勢的。

動不動就以斷供相威脅，我想沒有幾個主機廠是希望自己的體系內一堆這種廠家的。

“江總，這方面我們和管總、加藤總專門一起探討過，我們除了扶持光度電子和荻原等集團自有企業做大做強之外，我們也同時考慮收購一些零部件企業來發展狀態光輝汽車自己的零部件技術，另外，我們也選取了一批國內的優秀民營企業作為我們的戰略合作伙伴，進行資金和訂單方面的扶持和合作”，聽到江輝對光度電子的考慮之後，皮偉也說明了一下現在的情況。

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