連這種看上去很簡單，但是實際上一點都不簡單的汽車空調，國內廠家都拿不出令人滿意的產品來，也是蠻悲傷的。

說實話，國內也不是沒有零部件企業做汽車空調，但是和電裝這種國際品牌比起來，不管是質量穩定性還是製冷效果，都還是有差距的。

這也是光輝汽車不得不在自己高配車型上的自動空調中引入國際供應商，只是在低配的手動空調上採用國產供應商。

“剛開始，供應商的配合度差，也算是可以理解的，但是理解歸理解，大家心中得有一本賬，以後等我們企業發展起來了，那些前期沒有合作意願的廠家，以後也不用再合作了”，江輝冷著臉說道。

雖然汽車行業的核心零部件技術都掌握在外資企業手中，但是汽車行業畢竟是已經發展了一百多年的成熟行業，每個零件，每個技術，在全球範圍來看，都不是隻掌握在一家廠家手中的。

沒有誰是真正的不可或缺的！

不用電裝的空調，可以用德爾福的；不用米其林的輪胎，可以用固特異的；不用江森的座椅，可以用李爾的；不用小糸的車燈，我們可以用法雷奧的……

當然，最關鍵的是，光輝汽車自己要儘可能的掌握一些核心技術，同時培養一批自己的嫡系供應商，一批屬於天朝民族企業的供應商。

眾觀全球，每個主要的汽車廠家都有自己的嫡系供應商的，即使是走所謂的競爭路線的歐美供應商，也一樣有自己相對穩定的供應商群，更不用說島國和棒子國的車企了，直接就自己入股核心供應商。

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