高速入彎超車的難度就在於賽車速度過高但是抓地力卻大大減弱，在彎心劇烈的離心力下很容易被甩飛出去，就算是入彎的時候速度再高，彎心也必須要開始減速。

果不其然，7號車再到達彎心的那一刻開始輕點剎車，可已經追到失去理智的陳羽卻並沒有就此停下。

“15號居然還在加速！他的車身已經開始飄了！”

“但是7號這個時候還擋在前面！近了！近了！兩輛車現在只剩下一個drs的距離，可是現在並不在綠燈道路上！”

drs(drag reduction system)是極地方程賽中的一鍵超車系統，在正賽中，只有當後車與前車的時間差在一秒鐘以內，後車可以按下drs開啟尾翼減少賽車的空氣阻力實現一鍵超車，但是隻能在賽道規定的drs區域內使用。

作為當年方程賽的特訓選手，時棲知道，陳羽也知道。

但是容易發生事故的高速彎道，顯然不在drs的區域範圍之內。

這一點，時棲知道，陳羽也知道。

可是人在極度激動與憤怒的情況下是很容易不理智的，更何況時速能達到300邁的賽車本來就是腎上腺素極度飆升的遊戲。

這一點，時棲知道，陳羽可就未必知道了。

當然就算是他知道，時棲也會讓他失去這份清醒——

利用larkar的身份來作秀，說明這個人渴望關注。

明明知道自己並不是larkar的對手卻還同意比賽，說明這個人極度自負又自詡聰明。

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